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悉尼现“超级通勤族”!每周数天往返CBD,每天通勤时间长达6小时...背后苦衷无人知!(组图)

2018-06-10 来源: SMH 原文链接 评论9条

【今日澳洲6月10日讯】家住纽卡斯尔北部的Dan Lysaght是一名“超级通勤族”,他每周数天往返悉尼CBD上班,每天花在路上的时间长达6小时。

悉尼现“超级通勤族”!每周数天往返CBD,每天通勤时间长达6小时...背后苦衷无人知!(组图) - 1
Photo: Simone De Peak

据《悉尼晨锋报》报道,这名35岁的营销主管和妻子Melissa(托儿所职员)一直租住在Ryde。今年早些时候,这对夫妇才带着两岁大的儿子Roman搬回了从小长大的纽卡斯尔。

悉尼现“超级通勤族”!每周数天往返CBD,每天通勤时间长达6小时...背后苦衷无人知!(组图) - 2
Photo: Max Mason-Hubers

夫妻俩的想法很简单:在市区银行工作的Lysaght可以拿到相对更高的薪水;又能承受纽卡斯尔相对较低的房价。

目前,Lysaghts与Melissa的父母一起居住在Maitland,但夫妻俩希望尽快买房搬离。他们想找一栋带后院的三卧室房产,最重要的是必须靠近火车线路,方便通勤。

悉尼现“超级通勤族”!每周数天往返CBD,每天通勤时间长达6小时...背后苦衷无人知!(组图) - 3
Photo: Simone De Peak

每个通勤日,Lysaght的闹钟在凌晨4点30分准时响起;然后开车去火车站赶6点的火车;8点40分抵达位于Wynyard附近的办公室。由于通常要晚上8点后才能回到家,Lysaght不得不经常用FaceTime和儿子说晚安。

虽然他的工作具有一定的灵活性,Lysaght原本计划每周在家工作两天,但由于最近工作繁忙,他只能有一天在家工作。

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Source: RateCity, Google Maps, Bayswater Car Rental, Transport NSW

像Lysaght这样的“超级通勤族”并不在少数。

咨询公司SGS Economics and Planning的经济学家Terry Rawnsley说:“‘超级通勤族’的人数显著增加,这已经成为一个越来越普遍的趋势。有时候这些人甚至宁愿一连在办公室待上好几天,将通勤时间缩短为10个小时,也不愿意每周5天往返在路上。”

Rawnsley说,专业人士尤其如此,在这些职业中,收入越高,通勤时间就越长。

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Source: RateCity, Google Maps, Bayswater Car Rental, Transport Victoria
(图片来源:《悉尼晨锋报》)

2016年的人口普查显示,2011年至2016年间,悉尼、墨尔本、布里斯班、阿德莱德和珀斯这五个首府城市提供了超过900000个就业岗位。而澳大利亚其他地区仅净增加了5400个就业岗位。

大悉尼的家庭收入中位数为91000澳元,新州为60736澳元;大墨尔本为80184澳元,维州则为58448澳元。

然而,悉尼和墨尔本的房地产价格对许多人来说仍然遥不可及。

根据比价网站RateCity的分析数据,大悉尼地区中等价位的三卧室房产价格约为772000澳元。假设首付20%,本息贷款30年以上,以目前大银行平均利率4.5%计算,你的家庭年收入需要在125172澳元以上,才不至于被巨大的房贷压力压垮。

而银行还在测试借款人能够承受的更高利率,目前约为7.25%。为了偿还这笔约772000澳元的贷款,您的家庭年收入必须在168525澳元以上。

在大墨尔本地区,想要购买一套价格约690000澳元的中等价位三卧室房产,贷款压力又不太大的话,按照利率4.5%计算,每年的家庭总收入必须在111876澳元以上。

而一旦利率上升到7.25%,则至少需要150625澳元的家庭年收入。

相比之下,家庭年收入在59667澳元才能负担Bendigo的三卧室房产(中位房价约36.8万澳元);而在悉尼北部的North Gosford,要负担557000澳元的房产,家庭年收入必须达到90312澳元。

这些房产中位价格涵盖了整个大都市地区的房价,包括可能需要大量通勤时间的外围郊区。靠近市区且交通便利的地区价格更高,以墨尔本为例,Chadstone三卧室房产的中位数为956000澳元,Richmond为145000澳元;而在悉尼,Chatswood的三卧室房产中位数为212万澳元, Strathfield为216万澳元。

那些所谓的成熟地区的入门级房产通常仍需要将近一百万澳元。

拥堵状况有增无减

由于基础设施无法跟上人口增长的步伐,澳大利亚两座最大城市的交通拥堵情况正在逐渐恶化。

澳大利亚统计局的数据显示,截至2017年6月30日,墨尔本的人口增长最多,为125400人,其次是悉尼101600人,布里斯班48000人。三个城市共占澳大利亚人口增长的70%以上。

Rawnsley说,墨尔本在改善区域中心和首府城市CBD之间的铁路服务方面比悉尼做得更好。

他说,由于许多人在悉尼或墨尔本的通勤时间很长,选择在城外居住并不意味着通勤时间会更久。

例如,由于高峰时段火车班次相当频繁,从Ballarat这样的地方出发亦相当可行。

Rawnsley说:“另一方面,从纽卡斯尔乘坐火车到悉尼的行程仍然超过两个半小时,与几十年前相比并没有快多少。”

都市上班族

除了从区域中心往返CBD的通勤族,那些穿越悉尼或墨尔本城区上班的人也需要花费大量的通勤时间。

Emma Shipley住在悉尼Sutherland郡的Caringbah South,每个工作日她都需要开车15分钟到车站,再乘坐50分钟的火车到CBD。

23岁的Shipley从事公共关系工作,和父母一起住在Caringbah South,她曾经试过和一位朋友一起拼车28公里往返CBD,分摊油费和停车费用。Shipley希望早日存到一笔首付款,在上班地点附近购买一套公寓。

(Kiwi)

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关键词: 超级通勤族房价
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最新评论(9)
Sunaem
Sunaem 2018-06-11 回复
嫁给这种男人很惨
SupermanB
SupermanB 2018-06-11 回复
Am members of 超级通勤族!挺好的, 理解万岁!
曾经
曾经 2018-06-11 回复
认识很多教师等职业的朋友住在central coast,每天花三个半小时来回在路上。70-90万,能买到四房带游泳池,如果要有水景,也是150-250万之间。很难说这种取舍对还是错,但人家觉得,我花了在火车上自由的时间,换来较大的居住空间,值。
JayZheng
JayZheng 2018-06-11 回复
SB行为,第一交通费要花费多少自己不知道吗?
Doooooo
Doooooo 2018-06-12
别让贫穷限制了你的想象力,你觉得肯花6个小时上下班的职位会在乎这点交通费么?这些交通费还能抵掉他们的收入税,人说不定巴不得票价再贵一些
helenh
helenh 2018-06-11 回复
太夸张了!
J chan
J chan 2018-06-12
赞同


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