悉尼地下铁路网络空气质量堪忧，多个车站污染指数“爆表”！民众吸“废气”却一无所知（组图）

《悉尼乘风报》2月20日报道，悉尼的地铁系统存在健康危害，乘客和工作人员正暴露在有毒的空气中，其微粒污染含量是每日安全限值的两倍多。

更令人担忧的是，当局和州政府多年来一直对这一信息保密。

列车在到达和驶离地下站台进行制动和加速时，车厢、车轮、轨道和制动器之间的摩擦会产生微小的金属颗粒，即PM2.5和PM10，从而对健康造成潜在的严重威胁。

这些微粒会变成灰尘或气体，在地下车站和隧道内凝结并飘散，最终被乘客和铁路工作人员随意吸入。

（图片来源：网络）

《先驱报》对悉尼城铁网络和较新的悉尼城铁西北线（Sydney Metro Northwest）的16个地上和地下车站的空气污染和气体浓度进行了检测，结果发现存在令人担忧的不安全空气。

最糟糕的读数来自中央车站的25号站台，其PM2.5读数在一分钟内的平均值为133µg/m3。这比新州政府建议的每日限值25 µg/m3高出5倍多。

Town Hall的1号和3号平台在测试当天记录到的PM2.5浓度，是最近的室外空气质量监测站的两倍多。

在中央车站、Wynyard、Macquarie University、Epping和North Ryde等车站较深的站台，空气质量甚至更差。

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悉尼火车和城铁线路网络16个车站的空气质量，这些读数是短时间内取得的平均值。（图片来源：《悉尼晨锋报》）

新州交通厅表示，该局对空气质量和灰尘监测“没有重大担忧”，整个地下网络都进行了空气质量管理。

但卧龙岗大学研究员Hugh Forehead警告说，城铁和城市环线上的车站工作人员轮班工作时间长达12小时，持续暴露在空气污染中，他们的健康受到潜在影响的风险最大。

此外，如果乘客长时间呆在站台上（许多人在城铁延误时会这样做），他们的风险也会增加。

从伦敦到纽约和巴黎，全球各地的地铁站都存在空气质量问题。许多城市都会对隧道粉尘进行监测和报告。UNSW环境流行病学家Bin Jalaludin教授认为，像其他国家一样公布地下站台的污染水平是明智之举。

新州交通厅长Jo Haylen（图片来源：网络）

他说：“城铁隧道内的空气污染在很大程度上被忽视了，而公路隧道的污染却被广泛讨论。”

“当人们驶入公路隧道时，我们会向人们发出警告——把车窗关上，让空气在车内循环，因为你不会希望在开车时尾气进入车内。没有理由不在列车站台上发出警告。”

但这种情况在悉尼不存在，车站并没有关于空气质量的公共信息。

工作人员说，尽管人们都知道空气质量存在危险，但并没有向维修工人或车站官员发出过任何有关空气质量的警告或简报。

Metro和Sydney Trains都拒绝透露有关地下城铁网络空气质量的任何细节或数据，尽管专家警告乘客和工人的健康可能会受到影响。

交通厅长Jo Haylen表示，她非常重视《先驱报》的调查结果，并已要求政府官员进行通报。

（Rayyan）