以色列投资机构：黑科技比共享经济更有吸引力

【财新网】（特派耶路撒冷记者 叶展旗）“中国的共享经济做得不错，但我们对能改变世界的技术更感兴趣，这也是以色列所擅长的，”9月4日，以色列风投OurCrowd资本的创始人兼CEO Jon Medved向财新记者表示。

OurCrowd于2017年投资了超高速运输系统Hyperloop One。这一项目由特斯拉创始人伊隆·马斯克提出，目标建设减压、近真空的管道，使最高时速最终能超过1000公里。OurCrowd的投资额约300余万美元，据财新记者了解，在投资前，OurCrowd对该项目做了超过一年的研究。

据《科技日报》近日报道，中国航空科工集团公司正在推进“高速飞行列车”项目，计划运行时速达到4000公里。项目公布后，随即引来对项目可行性的讨论。事实上，Hyperloop便是其海外对标项目之一。在7月的一次短距离实验中，时速超过300公里。据OurCrowd介绍，Hyperloop目前共募资超过1.6亿美元。

OurCrowd将Hyperloop定义为飞机、火车、汽车和船之后的第五种交通方式，并称产品测试的反馈很好。“Hyperloop的风险不算什么，犹太人永远活在风险中，” Jon Medved摊手说，“朝鲜才让我害怕，投资失败和朝鲜比起来根本不值得一提。”

耶路撒冷资本合伙人兼COO Fiona Darmon称，以色列的市场很小，也没有足够的空间去检验手机应用与商业模式，这一背景加深了市场对科技导向的重视。耶路撒冷资本成立于1993年，是以色列最大的风投基金之一，阿里巴巴曾向其投资了数千万美元。

Jon Medved认为，现在回头看马云或者马化腾的故事，人们都觉得他们的成功是顺理成章的，但事实并不是如此。风险越大，收获才越大。

据以色列风投研究中心的报告，2016年，以色列的高科技行业融资总额达到约50亿美元，软件行业排在第一。同年的退出交易额达100亿美元，其中，巨人网络收购以色列网游公司Playtika居首位，达到44亿美元。

作为对比，毕马威数据显示，2016年中国获得了310亿美元风投，当年下半年开始投资开始从O2O向人工智能、医疗等行业转移。

财新记者了解，以色列当下最热的创业领域是汽车技术领域，有超过400家创业公司。2017年3月，芯片巨头英特尔斥资153亿美元收购以色列驾驶辅助系统商Mobileye，这一价格相当于英特尔市值的10%。“英特尔买了之后，没有把它搬到硅谷去，而是留在了耶路撒冷，负责英特尔全部的自动驾驶业务，甚至新建了13幢楼，一年新增4000名工程师。” Jon Medved表示。

“每周这个会议室都有来自不同国家的人，昨天是法国，上周是西班牙。”与财新记者一同到访的还有来自德国、荷兰、葡萄牙等多地的记者及创业者。

不同的是，以前公司派代表来，现在是企业高管自己来，甚至有不少来自大银行、石油公司，这些传统上与创新距离较远的行业。Jon Medved解释道，“这是因为所有CEO都开始明白，他们的业务有被颠覆的风险，除非他是马斯克。”

现在，美国、中国和以色列在人工智能上是领先者，Jon Medved认为，这一趋势已经非常清晰：“未来十到二十年，美国所有的卡车司机都会失业，他们甚至还是社会的中产阶级。他们能再通过学习成为程序员吗？大概不会了。”■