传奇落幕！中国海军“基洛”级潜艇开始退役，“继任者”受益匪浅

【军武次位面】作者：乐乐

近日，网络上开始流传，我国从俄罗斯引进的“基洛”级常规潜艇，已有少量退出现役，正在拆船厂等待拆解的消息。从已经流出的资料来看。此次退役的“基洛”级，应该是海军最早购买的877型，不过，之后引进的636与636M型，实际服役时间也没有比两艘877型短太多，预计在不久之后，也将迎来批量退役的情况。这款当年以“大洋黑洞”著称的先进常规动力潜艇，曾经在国内享有很高的声誉，虽然已经开始退役，但以其为基础发展的国产常规动力潜艇，却完成了从落后到先进的转变。

▲网络上流传的“基洛”级待拆解资料

在上世纪90年代初期，与空军引进苏-27SK/UBK战斗机，陆军引进米-17/171直升机一样，海军也选定“基洛”级作为主要引进装备，在1994年以约5.2亿美元的价格购进两艘877型。之后，鉴于俄罗斯交付速度较快，“基洛”级性能比较优异，以及外部局势变化，海军又先后分两批引进共10艘“基洛”级636/636M型，共耗资约21.2亿美元。这总计12艘“基洛”级潜艇，整体性能，比当时国内建造的常规动力潜艇明显高出一截，尤其是后续引进的636M型，搭载的3M-54E“俱乐部”反舰导弹，是苏联末期开发的先进型号，与当时引进的“现代”级驱逐舰上，搭载的SS-N-22“日炙”超音速反舰导弹，被认为是当时海军应对海上威胁，最强有力的两款反舰武器，也是当时国人心目中至关重要的反航母装备。

▲“现代”级驱逐舰上搭载的 “日炙”也很有名气

当然，随着日后外界对于反航母的认知逐渐提高，对于“日炙”、“俱乐部”，甚至是“基洛”级和“基洛”级对航母的实际威胁能力，也有了更加深刻的认知。事实上，苏联海军在七八十年代，已经打造了由数百艘潜艇组成的庞大水下力量，其中不乏具备顶尖水平的先进核潜艇，但其倚为长城的反航母核心，仍然是携带超音速反舰导弹的远程轰炸机。

▲轰炸机才是苏联的核心反航母力量

即使是被誉为“航母杀手”的“基洛夫”级核动力巡洋舰，实际上也更多的是作为海上指挥中心来使用，其搭载的远程超音速反舰导弹性能虽然不俗，但意义其实是要位于指挥能力之下。表明在面对现代核动力航母打击群时，常规动力潜艇甚至是核动力潜艇的威慑能力仍然比较有限。更何况，当时国内仅有12艘“基洛”级潜艇性能比较先进，其余的国产潜艇无论是反舰手段，还是噪声水平，甚至是信息化程度，都远不足以支持高强度的反航母任务。

▲“基洛夫”级核动力巡洋舰最核心功能其实是海上远程指挥

然而，这12艘“基洛”级潜艇，对于国产潜艇的发展，在技术上仍然有着至关重要的意义。国内海军虽然早年以“飞、潜、快”起家，但潜艇的发展如同其他军事装备一样，也依赖苏联的直接传输，在苏联断绝技术供应后，潜艇的发展也一度停滞。到80年代末期，国内虽然艰难地打造了091型攻击核潜艇、092型战略核潜艇，和大量常规动力潜艇组成的水下潜艇群，但整体性能比较差，尤其是噪声水平与世界主流有明显差距。

▲国产091型核潜艇技术有限

而随着12艘“基洛”级潜艇的到来，国内开始切实感受到这种当时国际主流水平潜艇的设计构造、内部布局、推进系统、外部消声瓦敷设，甚至是其应用理念的独特之处，再加上与我国关系密切的巴基斯坦，也提供了其当时装备的法制先进常规潜艇的部分技术。使得国内先是尝试性建造了039型潜艇之后，又经过大量改进，下水了被称为039A和039B的先进型号，并在后者上成功应用了不依赖空气推进系统，跟上了国际主流先进潜艇的发展水平。在之后巴基斯坦求购先进常规动力潜艇时，国内在039B基础上，演化而来的S-20P潜艇获得了巴基斯坦的青睐。

▲国产039系列常规动力潜艇

双方在几年前签订合同，由我国为巴基斯坦建造4艘S-20P，并提供主要技术，帮助巴基斯坦在其境内建造后4艘S-20P，整个合同金额约50亿美元，是中国军事工业迄今为止，获得的最大一单订单。而对于之前一向青睐法制先进潜艇的巴基斯坦海军而言，S-20P能够得到其认可，意味着国产先进潜艇的技术水平已位于世界前列。因此，国内虽然没有正式对“基诺”级潜艇仿制，没有像空军改进苏-27SK那样，最终衍生出歼-11、歼-15、歼-16等先进型号。但在自身技术基础上，融入俄方设计理念及技术的039A/B潜艇，也由于“基诺”级的引进而受益颇深。

▲歼-16D的出现，代表国内对苏-27的改进达到很高的水准

自上世纪50年代由美国下水核潜艇以来，攻击核潜艇比起常规动力潜艇在水下航速、续航力、吨位上的优势，有非常明显的优势，以至于美国、英国随后都确立了只发展核动力潜艇的原则，以保证其水下潜艇部队的性能领先地位。然而，对中国海军而言，情况却有一些不同。目前，我国周围海域的局势非常复杂，与从北到南接触到的多个国家，都面临着不同的海洋局势。使得我国除了像056A、054A这种近岸水上巡逻力量之外，在水下也需要保证一定规模的力量，以提供战略威慑。

▲056是近海水上巡逻的核心力量

在这种情况下，核动力潜艇由于自身吨位较大，在情况比较复杂，同时水深较浅的近海海域，就颇有一些施展不开的感觉。比如说美国“海狼”级核潜艇，被公认为目前世界上性能最强的攻击核潜艇，但其于2021年末在南海活动时，还是因意外原因而出现撞山的情况，表明了这款原本被美国海军设计用来，进攻苏联海军“堡垒区”的先进型号，虽然搭载了先进的现代化信息和声纳探测设备，但面对近海海域的复杂情况，仍然有一种有力未逮的感觉。

▲“海狼”级核潜艇虽然性能先进但在近海存在很大局限

因此，国内海军在面临与美国海军并不相同的现实情况，在发展水下潜艇力量时，仍然要走一条更符合自身需求的道路。再加上目前国产核潜艇的诸多技术仍有一定不足，包括先进推进系统、消声瓦及最核心的核反应等领域仍然存在少量问题，目前是如同海军早年改进052系列驱逐舰时类似，以少量、多批次的方式建造核潜艇，最终实现“小步快跑”的进步，但这也使得短时间内国产核潜艇的建造数量相对较少，这时就更需要数量较多的常规潜艇，来保证潜艇部队的规模。因此，如今“基诺”级潜艇虽然由于服役年限较长，及本身大量使用俄制原装设备，而逐渐不适应海军装备需求，开始缓慢退役，但以“基诺”级潜艇为起点，开创的海军现代常规潜艇力量，如今才刚刚开始腾飞。

延伸阅读

“山东舰”再次出海！却未带055大驱和远洋补给舰，究竟是何原因

【军武次位面】作者：乐乐

2022年1月14日，网络上有消息指出，国产“山东”号航母已驶出三亚港，进入南海海域海试。让外界感到比较奇怪的是，此次山东舰出港，并未带上被称为“航母带刀”的055，而是仅有两艘052D与一艘054A出行，连一向被认为是“航母奶妈”的901型远洋综合补给舰都并未露面。表明此次山东舰出海，应该只是进行一次小规模编队海试，而鉴于目前山东舰愈发频繁的海试频率，其真正形成战斗力预计就在不久之后，届时，山东舰究竟会向哪个战略方向发展，一直是外界比较有兴趣的话题。

▲山东舰一直是外界关注的焦点

首先要明确的一点是，此次山东舰出海并没有055跟随，除了山东舰这轮训练时间及规模并不大之外，也是因为南海舰队虽然在2021年4月，已接收055型“105”大连舰，但其服役距今不过9个月而已。从055首舰“南昌”号在2021年1月服役，到2021年3月第一次前出对马海峡进行远洋训练，期间花费一年零两个月的时间，而目前大连舰尚未进行过，类似远洋训练的情况来看，其如今应该尚未形成战斗力，应该还处于正积极准备首次远洋航行的阶段。等到其完成首轮远海训练，证明自身战斗力之后，势必将如同南昌舰与辽宁舰如影随形一样，也成为山东舰最可靠的“带刀护卫”，从而将“山东”号航母编队的威慑能力，瞬间提高一个等级。

▲2021年4月，三艘舰艇同日服役的盛况

在2021年之前，国产“辽宁”号航母编队，也经常赴太平洋海域进行远洋训练，但由于之前一直是052D、054A充当护卫，901负责补给，编队战斗力有限，对周围的日本、美国海上力量的威慑力，还有一定不足。然而，当南昌舰在2021年3月完成首轮远洋训练，于2021年4月加入“辽宁”号航母编队，前出西太平洋后，便立刻引来了美国海军的窥探。而在2021年12月，南昌舰与辽宁舰第二次携手赴西太平洋海域时，日本海上自卫队更是派遣其“出云”号直升机航母，近距离保持关注。表明了目前“辽宁”号航母编队的出海主要目的，虽然还是测试，但其本身的战斗力以及对周围海域的威慑能力，已经不可同日而语，而这一切，势必也会发生在山东舰上。

▲南昌舰大大提高了“辽宁”号航母编队的战斗力

就目前来看，山东舰已经服役超过两年时间，预计在2022年中或者年末正式形成战斗力，届时，大连舰的首轮远海训练应该也已结束，两者形成辽宁舰与南昌舰之后又一对黄金组合，奔赴远海将是可以预见的事情。而比较有意思的是，形成战斗力的“山东”号航母编队，未来究竟会奔向何方呢？

▲山东舰未来动向惹人关注

以南海海域的范围，显然是不足以容纳山东舰活动，剩余的选择无非是前出西太，或者穿越马六甲海峡进入印度洋海域。其中前者可以与“辽宁”号航母编队完成会合，实现国人期待已久的壮观双航母编队，对周围海域的威慑将会再提升一个层次，对于这种情况，外界讨论的已经足够多，因此在此不做赘述。而如果山东舰前出马六甲海峡进入印度洋海域，可以说，那将是中国海军另一个里程碑式的事件。

▲海上双航母编队令人期待

就目前来看，印度洋海域仍然是全球海洋运输的绝对核心，尤其是大量原油经由印度洋海域输送的现实，使得其关键性更上一层楼。在过去的几年间，不仅美国海军的航母打击群或两栖戒备群长期在此驻扎，法国“戴高乐”号航母，虽然主要应用方向是在北非，但仍然经常进入印度洋海域活动。英国“伊丽莎白女王”号航母首次远洋时，号称目标是在东亚，但实际上绝大部分时间是在印度洋海域度过，从侧面证明了这片海域对全球海洋贸易的重要意义。而对于目前极为重视海上交通线，有一项重要战略任务就是，保障海上运输线安全的中国海军来说，在印度洋海域展示自身的战略威慑能力，是其长期以来孜孜以求的事情。

▲伊丽莎白女王”号在2021年奔波的焦点还是印度洋

如果山东舰能在2022年或者近几年，进入印度洋海域，意味着国内海军终于将战略影响力，延伸到印度洋之中，宣布国内海军正式在全球最核心海域保有战略力量。其影响比起去年南昌舰率队抵达美国阿拉斯加附近海域，以及中俄海上编队绕岛巡航要重要得多。毫不客气地说，在“山东”号航母编队进入印度洋的那一刻，必然会全球震动，引发无数国家的关注。而对于数十年来坚持发展远海作战力量，以保障国家利益为己任的中国海军来说，这将是全新的一页。

▲山东舰如果进入印度洋，其意义是非常深远的

当然，海军在迎来更大机遇的同时，势必也会迎来更大的挑战，除了作为目前世界最强海权国家的美国之外，来自周围其他国家的动作也是不可忽视的。事实上，当初南昌舰第一次率队穿过对马海峡，开启大规模远洋训练的开端时，反应最大的并非美国海军，而是近在咫尺的日本。其鉴于以往的经验，非常果断地指出，南昌舰首次穿越对马海峡，将仅仅是一个开始，并因此进一步加速了其将两艘直升机航母改造成轻型航母的计划，作为应对南昌舰以及之后南昌舰与辽宁舰威慑的直接措施。

▲在日本海乘风破浪的南昌舰对日本造成了很大影响

而在印度洋海域，情况要更加复杂一些，尤其是目前印度海军已拥有一艘4万吨级“维克拉玛蒂亚”号航母，并且正在建造一艘4万吨级国产“维克兰特”号航母，其军事力量发展，也没有日本武装力量发展所面临的天然限制。一旦中国“山东”号航母率队进入印度洋海域，势必会对印度海军的发展造成深远影响，两支海上力量的后续接触，更是有难以预测的变化。

▲印度国产“维克兰特”号航母

但无论如何，作为对海上生命线依赖极高的国家，中国的海上力量进入印度洋海域是保障国家利益，所必须去做的事情。无论期间存在多少困难和压力，都无法改变中国海军对此的态度，唯一的区别，只是时间早晚而已。